Các nhà sản xuất khối im lặng tốt nhất cho năm 2020

0

Mọi thứ trong xe đều được lắp ráp theo cách mà ngay cả những yếu tố nhỏ cũng đóng vai trò quan trọng. Hầu hết các chủ sở hữu xe hơi không nhận thấy điều này, và khi họ được đưa cho một dịch vụ xe hơi xem vấn đề là gì, thì sự ngạc nhiên sẽ xuất hiện ngay lập tức. Rốt cuộc, một vật thể nhỏ bé và thoạt nhìn không mấy nổi bật như một khối im lặng lại có khả năng gây ảnh hưởng như vậy đến một chiếc xe hơi.

Các biên tập viên của trang web "bestx.htgetrid.com/vi/" đã chuẩn bị cho bạn xếp hạng về các nhà sản xuất khối im lặng tốt nhất cho năm 2020.

Cuộc hẹn

Trước khi chọn một công ty xứng đáng, điều quan trọng là phải hiểu tại sao yếu tố này lại cần thiết và mục đích của nó là gì. Bản lề cao su-kim loại (theo cách khác chúng được gọi là khối im lặng) chịu trách nhiệm về mức độ rung và tiếng ồn truyền đến hệ thống treo, sau đó đi vào nội thất xe. Nhờ sự vận hành chính xác của bộ phận này, người lái sẽ cảm thấy thích thú và thoải mái khi lái xe mà không cảm thấy rung lắc quá mức.

Thiết kế rất đơn giản - đó là một cặp ống lót làm bằng kim loại rắn, giữa chúng có một miếng chèn làm bằng cao su hoặc polyurethane. Vẫn có những tranh cãi giữa các chủ xe về việc vật liệu nào tốt hơn.

Khối im lặng có thể được mô tả như một trung gian giữa hệ thống treo và cơ thể. Các yếu tố của hệ thống treo bao gồm đòn bẩy, giảm xóc, lò xo,… Không chỉ sự thoải mái mà tình trạng chung của xe còn phụ thuộc vào hoạt động chính xác của bản lề.

Các khối im lặng không chỉ hoạt động với hệ thống treo, một số nhà sản xuất lắp đặt chúng trong khoang động cơ để giảm thiểu giá trị của tiếng ồn và độ rung. Các chức năng vẫn giống nhau nên nguyên lý làm việc không khác các loại hệ thống treo.

Ngoài ra, yếu tố này được tìm thấy trong hộp số, trên một số nhà máy điện, trong bộ ổn định và các cấu trúc tương tự. Nguyên tắc hoạt động vẫn giữ nguyên, nhưng tiếng ồn kèm theo độ rung trở nên ít hơn.

Điều quan trọng là phải hiểu rằng các khối im lặng là vật tư tiêu hao và chúng bị giới hạn trong thời gian sử dụng.

Điều này là do thực tế là phần tử phải chịu tải trọng lớn. Các nhân viên dịch vụ ô tô chuyên nghiệp khuyên bạn nên thay khớp sau 50.000 km để không cảm thấy khó chịu khi lái xe.

Nếu các khối im lặng được sử dụng trong tình trạng mòn, khả năng xử lý của xe sẽ kém đi. Xe sẽ không lái thẳng. Nếu ở tốc độ thấp không thể nhận thấy điều này, thì ở tốc độ 100-120 km / h, người lái sẽ phát hiện ngay sự cố của bộ phận này. Việc lái một chiếc xe như vậy sẽ không mang lại kết quả gì tốt, việc lăn bánh liên tục, có tiếng kêu cót két, vô lăng, ... sẽ không mang lại cho người sử dụng điều kiện chấp nhận được cho chuyến đi. Do đó, các khớp nối cao su với kim loại rất cần thiết cho hệ thống ô tô và là một trong những yếu tố quan trọng.

Các giống nằm ở đâu

Khối im lặng cổ điển bao gồm hai ống lót được kết nối và một bộ phận chèn làm bằng vật liệu đặc biệt nằm giữa chúng. Ngày nay có những thiết kế khác trên thị trường đã thay đổi hình thức bên ngoài, nhưng chức năng vẫn như cũ. Điều này là do thực tế là một số bản lề được thiết kế để lắp vào hệ thống treo, một số bản lề khác trong động cơ, v.v. Do đó, chúng có thể được làm hoàn toàn bằng cao su hoặc có một ống bọc kim loại bên ngoài.

Đây không phải là sự khác biệt duy nhất, còn có sự khác biệt về cấu trúc của các mô hình. Vì vậy các cửa hàng bán bản lề chắc chắn, có gân hoặc thậm chí có thể đưa thêm bộ giảm rung vào thiết kế. Loại thứ hai thường được sử dụng trên xe hơi nước ngoài, một giải pháp như vậy có thể làm giảm độ rung truyền từ động cơ đến thân xe.

Được đặt ở hệ thống treo trước và sau của xe. Chính xác hơn, phần tử được lắp đặt trong các đòn bẩy giữ các bộ phận chuyển động của máy.

Các cửa hàng bán khối im lặng phía trước và phía sau, không có sản phẩm phổ thông. Bởi vì hệ thống treo trước chịu lực gấp nhiều lần so với phía sau. Điều quan trọng là phải liên tục theo dõi tình trạng của bản lề cao su-kim loại trên đòn bẩy phía trước và thay thế nó kịp thời. Khi đó chiếc xe sẽ luôn trong tình trạng thích hợp và không bị hỏng hóc trong những chuyến hành trình dài.

Trước những chuyến đi xa, cần tiến hành bảo dưỡng đột xuất để xe không bị hỏng hóc trên đường đi. Ống lót của hệ thống treo sau được lắp trên giá giảm xóc, thanh giằng và những nơi khác có tải trọng lên khung xe.

Một số chủ sở hữu xe hơi quan tâm đến số lượng khớp nối cao su-kim loại trong các yếu tố khác nhau. Con số cuối cùng phụ thuộc vào vị trí cụ thể, cũng như các quyết định của nhà phát triển thương hiệu này. Do đó, một giá trị cụ thể được chỉ ra trong hướng dẫn vận hành.

Thông thường, hai bộ phận giảm thanh được lắp ở tay đòn trên và dưới cho mỗi bộ phận, cùng một số lượng ở hệ thống treo sau. Tuy nhiên, có những máy mà ba bản lề được gắn ở cánh tay dưới. Giá trị chính xác là riêng cho từng chiếc xe.

Tổng số tiền là 8-10 miếng ở phía trước và lên đến 16 miếng ở phía sau. Đây là những giá trị gần đúng và có thể không đúng đối với một số chủ sở hữu xe hơi.

Vậy loại nào tốt hơn: cao su hay polyurethane?

Do phải thay bản lề sau mỗi 50 nghìn km nên chủ xe tự hỏi vật liệu nào tốt hơn về giá cả và chất lượng.

Ngành công nghiệp ô tô phát triển và tiến bộ hàng năm. Những chiếc xe chạy êm và tốc độ cao với những yếu tố phức tạp xuất hiện, và những chiếc cũ được hiện đại hóa hoàn toàn. Các khối im lặng cũng không đứng sang một bên, và bây giờ một người có hai lựa chọn vật liệu: cao su hoặc polyurethane.

Một lựa chọn đơn giản và ngân sách là các mô hình cao su. Chúng được tạo ra vào thời kỳ đầu của ngành công nghiệp ô tô, nhờ chúng mà tên gọi "bản lề cao su-kim loại" xuất hiện. Gần đây, các đại diện polyurethane ngày càng trở nên phổ biến. Vì vậy, không công bằng khi gọi các khối im lặng là một khái niệm lỗi thời.

Bản lề cao su làm bằng cao su. Nó là một tài liệu ngân sách thiết lập chi phí cuối cùng của một sản phẩm. Nó rất dễ sản xuất, nhưng hiệu suất thấp. Ngoài nhược điểm này, phần tử có một số nhược điểm:

  • Tài nguyên công trình nhỏ, trung bình 20 nghìn km;
  • Khả năng chịu nhiệt độ thấp và thấp;
  • Theo thời gian, vật liệu co lại và vỡ vụn;
  • Bị ảnh hưởng bởi môi trường, độ ẩm và lượng mưa;
  • Ngay cả những mẫu mới mua về cũng sẽ bị ọp ẹp, gây khó chịu cho người sở hữu.

Thông thường, tùy chọn này phù hợp để lắp đặt cho xe hơi trong nước. Tuy nhiên, những bậc thầy với 10 năm kinh nghiệm sẽ nói rằng ngay cả trên một chiếc ô tô cũ cũng nên lắp một sản phẩm chất lượng hơn và không phải lo lắng về độ phù hợp của nó còn hơn là lo lắng về mọi cuộc chơi, tiếng gõ, tiếng kêu cót két.

Bản lề polyurethane tốt hơn nhiều lần so với cao su. Họ vượt trội hơn đối thủ về mọi mặt kỹ thuật. Sản phẩm này được tất cả các chuyên gia khuyên dùng vì nó có hiệu suất cao, giúp tăng sự thoải mái khi sử dụng. Hệ thống treo và các yếu tố khác sẽ hoạt động hoàn hảo không chỉ với xe nước ngoài mà còn cả xe Nga, đây là một điểm cộng lớn cho những ai muốn nâng cấp chiếc xe đầu tiên của mình.

Những ưu điểm chính của khối im lặng polyurethane:

  • Làm việc lâu dài.Theo chỉ tiêu này, nó vượt qua các sản phẩm cao su gấp 4-5 lần. Ngay cả khi lái xe chủ động, hiệu suất vẫn ở mức cao, cho phép bạn không phải nghĩ đến việc thay thế trong tương lai gần và lái xe vì niềm vui của riêng bạn.
  • Khi sử dụng mô hình polyurethane, một người sẽ cảm thấy thoải mái khi lái xe, vì hành vi của xe sẽ thay đổi theo hướng tích cực. Khối im lặng không đối mặt với các tác động tiêu cực khác nhau thường thấy trong cao su. Ngoài ra, sản phẩm ngăn ngừa sự biến dạng có thể xảy ra của hệ thống treo.
  • Sự hấp thụ. Tiếng ồn, độ rung, tiếng cót két - một người sẽ quên đi bất kỳ âm thanh nào trong cabin, vì bản lề polyurethane hấp thụ chúng.
  • Nhìn chung việc xử lý ngày càng tốt hơn. Những tay lái đã “chuyển mình” từ những mô hình cao su sang những mô hình hoàn hảo hơn đã xác nhận điều này. Ngay cả một yếu tố nhỏ như vậy cũng có thể ảnh hưởng đến cảm giác vận chuyển.

Mặc dù sản phẩm này có rất nhiều ưu điểm nhưng nó vẫn tồn tại một nhược điểm - giá thành cao. Do đó, không phải ai cũng có thể thay tất cả các bản lề cùng một lúc.

Do đó, hầu hết các công nhân trong dịch vụ xe hơi đều khuyên bạn nên thay đổi các yếu tố chính trước tiên, sau đó bổ sung thiết kế khi lớp cao su "im lặng" bị mòn. Điều này là có thể do tuổi thọ lâu dài của các mô hình polyurethane. Trong thời gian chi tiết được thay thế sẽ hao mòn, một người có thể thay 3 bản lề cao su, điều này sẽ có tác dụng tích cực đến hoạt động của xe. Do đó, không đáng để từ bỏ lựa chọn này, chỉ vì chi phí của nó, bởi vì hiệu quả của nó đã được chứng minh trong nhiều thập kỷ.

Sự cố xảy ra

Trong điều kiện sử dụng bình thường, các khớp nối cao su với kim loại sẽ bị mòn do sử dụng thường xuyên. Giống như tất cả các bộ phận khác, bản lề có một nguồn lực công việc nhỏ, nhưng điều kiện thời tiết, cách lái xe, tác động của các yếu tố tiêu cực, v.v. cũng có thể ảnh hưởng đến sự cố hỏng của nó. ...

Nguyên nhân phổ biến của sự cố là:

  • Siết chặt các bu lông lắp không chính xác. Một số người mới đến với dịch vụ xe hơi, sau khi thay thế linh kiện này, sửa thì xe bị giật hoặc thậm chí bị treo. Theo tất cả các khuyến nghị và quy tắc, nên thực hiện thao tác này khi xe đang ở trên mặt đất. Thật không may, ngay cả những người thợ thủ công có kinh nghiệm cũng có thể quên nó và thực hiện những thao tác này, do đó làm giảm tuổi thọ.
  • Cài đặt chính xác. Đối với mỗi bản lề, một chỗ ngồi được cung cấp để lắp đặt phần tử với độ chính xác tối đa và không phá vỡ quy tắc này. Bởi vì một sai lầm được thực hiện trong quá trình lắp đặt có thể làm hỏng ngay cả những bản lề đắt tiền và đáng tin cậy, và sau một vài tháng chúng sẽ phải được thay đổi lại.
  • Không cần thiết phải thay bộ giảm thanh đúng hạn. Nếu bạn đợi cho đến khi phần tử bị mòn hoàn toàn, hệ thống treo cũng sẽ bắt đầu bị phá vỡ. Để xác định chính xác, cần theo dõi hành vi của xe trên đường. Khi các dấu hiệu đầu tiên xuất hiện, điều quan trọng là phải thay thế.
  • Nếu một người sử dụng bản lề cao su, anh ta cần đảm bảo rằng chúng sẽ không tiếp xúc với dầu động cơ. Nếu điều này xảy ra, cao su sẽ nhanh chóng bị hư hỏng, vì nó sẽ không chịu được tác động của các hóa chất có trong đó. Các sản phẩm polyurethane không sợ tác động như vậy, điều này có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất của chúng ngay cả trong những tình huống khó khăn.

Nếu một người chăm sóc xe và kịp thời bảo dưỡng và thay thế các bộ phận đã qua sử dụng, thì bản lề cao su-kim loại sẽ kéo dài suốt cuộc đời hoạt động mà không gây ra các vấn đề và lo lắng.

Các nhà sản xuất khối im lặng hàng đầu tốt nhất

SPAZ - Sản xuất phụ tùng ô tô Samara

Một công ty đã được chứng minh đã cung cấp các sản phẩm chất lượng trong 20 năm. Đồng thời, nó có tỷ lệ phàn nàn tối thiểu, cho phép bạn chắc chắn về chất lượng của chúng. Hạn chế duy nhất là chúng khó tìm thấy ở Moscow, chỉ có thể đặt hàng qua cửa hàng trực tuyến.Tuy nhiên, mặc dù vậy, phí vận chuyển sẽ không cao bằng.

khối im lặng SPAZ

Ưu điểm:

  • Hỗ trợ kỹ thuật chất lượng cao;
  • Linh kiện với chi phí phải chăng;
  • Hơn 20 năm trên thị trường;
  • Nhiệm vụ.

Nhược điểm:

  • Không tìm thấy.

Stellbox

Một tổ chức tốt của Trung Quốc không bán lại nhãn hiệu "im lặng", mà tự sản xuất. Phạm vi mô hình được giới thiệu sẽ cho phép bạn tìm thấy một mặt hàng cho bất kỳ chiếc xe nào, với mức giá thấp. Tuy nhiên, nhà sản xuất khuyến cáo nên lắp bản lề trên các mẫu xe châu Á, vì chúng chủ yếu nhắm đến phân khúc này.

im lặng Stellbox

Ưu điểm:

  • Nhiều loại mô hình;
  • Chất lượng sản phẩm;
  • Giá thấp.

Nhược điểm:

  • Sản phẩm không chịu được việc lái xe thường xuyên trên các va chạm và lỗ thủng.

Tối ưu

Nhà sản xuất của Đức khối im lặng phù hợp để lắp đặt cho xe hơi nước ngoài. Chất lượng đã được kiểm chứng qua thời gian là cách người ta có thể mô tả các dự án của công ty này. Vì vậy, các bộ phận của họ có nhu cầu lớn không chỉ ở thị trường Nga mà còn ở nước ngoài.

im lặng tối ưu

Ưu điểm:

  • Chất lượng Đức;
  • Lý tưởng cho xe hơi nước ngoài;
  • Trên thị trường hơn 40 năm;
  • Việc sản xuất được thực hiện có tính đến các yêu cầu chất lượng của thế giới.

Nhược điểm:

  • Giá bán.

BelMag

Cửa hàng lớn nhất của Nga chuyên sản xuất các khớp nối kim loại cao su cho ô tô của Nga. Vì vậy, sự thoải mái khi lái xe trên đường xấu được tính đến ở đây. Do sản xuất trên lãnh thổ Liên Bang Nga nên giá thành của hàng hóa không cao như các đại diện nước ngoài.

Silentblock BelMag

Ưu điểm:

  • Chất lượng sản phẩm;
  • Hàng chục giải thưởng và chứng chỉ;
  • Công ty được tin tưởng bởi hàng chục thợ sửa chữa ô tô chuyên nghiệp;
  • Giá thấp.

Nhược điểm:

  • Không tìm thấy.

Lemforder

Các nhà sản xuất tốt nhất của khối im lặng cho ô tô. Đây là một công ty lớn của Đức được thành lập vào năm 1947 và không bị mất đi chất lượng ban đầu, do đó nó vẫn được các chủ sở hữu xe hơi trên khắp thế giới yêu cầu. Có 13.000 sản phẩm kim loại cao su trong các loại của họ, phù hợp với mọi ô tô.

im lặng Lemforder

Ưu điểm:

  • Công ty toàn cầu;
  • Chất lượng cao;
  • Độ tin cậy và hoạt động không gặp sự cố.

Nhược điểm:

  • Giá cả;
  • Rất nhiều hàng giả.

Trialli

Một công ty của Ý đã sản xuất các sản phẩm cho ô tô nước ngoài và Nga từ năm 2005. Trong thời gian này, sản xuất chưa bao giờ giảm chất lượng. Các chuyên gia chỉ ra rằng với một mức giá tối ưu, chủ sở hữu sẽ có được tuổi thọ.

Trialli im lặng

Ưu điểm:

  • Độ tin cậy;
  • Tuổi thọ lâu dài;
  • Dễ dàng chịu được khí hậu Nga.

Nhược điểm:

  • Mất chất lượng.

RBI

Nhà sản xuất đến từ Thái Lan, nơi cung cấp nhiều lựa chọn lốc máy im lặng cho các dòng xe Châu Á và Châu Âu. Sản phẩm nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh do giá thành rẻ và ít bị làm giả.

khối im lặng RBI

Ưu điểm:

  • Thương hiệu nổi tiếng;
  • Tỷ lệ hàng giả thấp;
  • Nhiều loại mô hình;
  • Độ tin cậy.

Nhược điểm:

  • Thời gian tồn tại ngắn ngủi.

Cuối cùng

Ngay cả một yếu tố nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình vận chuyển. Điều quan trọng cần hiểu là vì tính toàn vẹn của toàn bộ chiếc xe phụ thuộc vào nó. Nếu bạn có kinh nghiệm sử dụng các phần được mô tả trong xếp hạng hoặc các đại diện thú vị hơn, hãy cho chúng tôi biết về điều đó trong phần nhận xét.

ĐỂ LẠI ĐÁNH GIÁ

Vui lòng nhập bình luận của bạn!
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Tôi đã đọc các điều khoản sự thỏa thuận của người dùng *